厂家直销大梁校正仪

一、槽形网状的“手术台”

    PRO800、1200、1600，1900、2600型设备的工作平台都采用的是槽型网状结构特点的校正台。平台采用优质工字钢型材焊接而成，平面度高。槽型网状结构是参照中国钣金技师的实际修理经验，依照修理企业经常使用的地八卦设备的结构制造，充分考虑钣金技师的操作要求及工作习惯。

  二、链条固定装置

    在维修企业中经常会遇到一些碰撞小的事故车，在修这种车辆时如按部就班地使用大梁校正设备，步骤会很繁琐，钣金技师会很不习惯。渤普特PRO-TECH大梁校正设备就可完全避免这种矛盾，通过槽型网状平台配合链条固定器可在较短的时间内将微损车辆用链条锁紧固定，既减少了维修工时，又减轻了钣金技师的劳动强度，充分体现大梁校正设备的使用价值。

  三、环行结构

    360度环形结构的平台，拉伸塔可在任意方位移动、固定，并实施拉伸，减轻了钣金技师的劳动强度，从而达到省时高效的目的。

  四、方孔平板式“手术台”

    PRO2800  PRO3000  PRO4000型采用的是合金钢平台，整个平台用大型龙门刨床加工，平面度较高，并且平板上用激光切割了足够多的方形孔，方便车辆及各种夹钳的固定，并且合金钢平台强度更高，既实用又增加维修企业的整体形象，成为各种特约维修站的可以选择设备。

  五、丰富的钣金工具附件

    汽车形状的千变万化、事故损伤的无规则，从而使每一次汽车碰撞修复都不尽一样。而三重系列设备都提供了足够丰富的钣金校正工具附件，使修复变得轻松应对！渤普特PRO-TECH的工具是同类产品中较丰富的。

  六．欧款框架的PRO4500

    欧洲国家采用的行架式校正仪，可以直接上车，同时完成车体校正和汽车维修工作。拉塔360度移动，关键是通过辅助支撑装置，有选择的保护性拉伸，避免在拉伸过程中的二次拉伤损害。

  七、米桥式三维测量系统

    综合各种钣金整修设备，测量原理是以校正设备平台的中心线为基准，故事故车上到平台上后再左右移动车辆，使汽车中心线重合到校正平台的中心上，而测得其余各部位的三维尺寸，从原则上讲是可以操作的，而实际操作是不可能实现的，或者说是无法操作实现的。PRO系列校正设备的测量系统采用的是以汽车车身中心线为基准。这样事故车调整固定后，只须将高强度**铝型材米桥尺以汽车中心线为基准，轻松移动、调整使两个中心线重合，快速实现调中，即可测量。

  八、实用的液压组合**拉杆

    渤普特PRO-TECH系列设备配置有液压**拉杆，可配合槽形网状结构平台使用，从而实现碰撞车校正过程中提供多方向、多点拉伸的要求。

  九、系列产品的升级功能

    渤普特PRO-TECH系列产品，无论是800的实用型到3000的豪华型，其拉塔及相关钣金工具都可以根据客户的实际使用要求选购配置。让客户有了更多更好的选择，从而满足客户实际使用要求，实现用户使用价值。

  十、进口ENERPAC液压系统

    大梁校正仪要对事故车整形维修需采用3-5t的拉力，渤普特PRO系列采用美国enerpac恩派克公司的液压泵可提供十吨的拉力，且故障率低无工作杂音，作为关键部件和大量校正仪的动力系统在采用进口液压泵可保证长期连续工作。